تراش ظریف سطح آسفالت  (Fine milling )

 جایگزینی برای بازسازی کامل و گران قیمت است. این روش بهتربن روش برای زمانی است که حمل و نفل به شدت تحت تأثیر ناهماهنگی، چرخش یا سطح لغزنده قرار گرفته باشد.   بافت تولید شده توسط تراش ترکیب بسیار خوبی را در اختیار شما قرار می دهد، به این ترتیب اجازه می دهد مخلوط دوغاب به طور کامل با سطح آسیاب شده پیوند داده شود.

 با وجود افزایش بارهای ترافیکی، بسیاری از کشورها در حفظ شبکه راه خود سرمایه گذاری کمتری دارند. نتیجه تقاضای روزافزون برای راه حل های سریع و اقتصادی کارآمد است که قادر به از بین بردن خطرات خرابی جاده هستند. تراش خوب چنین روش ای است و عمدتا زمانی مورد استفاده قرار میگیرد که برآمدگی ها، جای عمیق چرخ باقی مانده و سطوح نعوظ مانع از رفت و آمد امن در جاده ها شده باشد.

پخش لایه داغ  (Paving Thin Layer Hot)

 لازم نیست که کل پوشش را جایگزین کنید، اگر فقط سطح جاده نشانه هایی از آسیب را نشان می دهد. روش شناخته شده به عنوان یک جایگزین به خصوص اقتصادی و سازگار با محیط زیست است. فشار بسیارکم اسپری اجازه می دهد تا امولسیون قیر کاملا یکنواخت باشد و یک نتیجه تمیز در هنگام پاشش در اطراف داشته باشیم..

روشهای بازسازی که می توانند به سرعت و با بهره وری اقتصادی انجام شوند، در سراسر جهان به طور فزاینده ای اهمیت یافته اند. لایه های نازک پوشش در عملیات گرم چنین است که جایگزین فوق العاده اقتصادی برای بازسازی کامل می باشد. این روش، راه حلی مناسب برای جاده هایی است که آسیب های محدود به سطح، یا ضعیف شدن، یا با بی نظمی های سطحی مواجه هستند.خصوصیات سطوح جاده های فرسوده مانند چفت شدن، رطوبت و کاهش نویز می تواند به طور قابل توجهی برای مدت زمان طولانی بهبود یابد.

پخش لایه سرد (Paving Thin Layer Cold) 

 در خارج از کشور بیشتر به عنوان "میکرو پوشش" شناخته می شوند یکی دیگر ازروشهای سریع و مقرون به صرفه ی برای جایگزینی آسفالت کامل می باشد. تراش آماده سازی بعد از قراردادن یک لایه سرد - راه اقتصادی برای بازگرداندن مسیر جاده است.

 ایمنی عبور و مرور هنگامی که سطح جاده لغزنده باشد، هنگامی که جای چرخ ها باعث فرورفتگی در مسیر شده باشد، یا زمانی که جاده با ضربه و تغییر شکل پوشیده شده باشد، خطرناک است. پخش در لایه های نازک در برنامه های کاربردی سرد، یک روش است که به طور فزاینده ای برای بازسازی سطوح جاده به خوبی و مقاومت در برابر ضربه استفاده می شود. این روش که در بسیاری از کشورها در سرتاسر جهان شناخته شده به عنوان "microsurfacing" با پخش لایه های نازک در عملیات سرد، عمر مفید جاده آسفالت آسیب دیده را بدون نیاز به جایگزینی کل مسیر جاده افزایش می دهد.

عملیات پخش بصورت خطی   (Inline Pave )

 این روش به عنوان یک روش ثبتی ساخت و ساز در آلمان شناخته شده است .سطوح چسبنده و سطوح در یک خط مسطح می شوند، به عنوان مثال یکی پس از دیگری در یک بار عبوربه صورت داغ رو داغ. از آنجا که دستگاه ها فقط 3 متر گسترده هستند، عبور و مرور می تواند بدون انسداد در جاده ها انجام شود

بازیافت گرم  ( Hot Recycling  )

 سطوح متخلخل و ناپایدار را می توان با بازیافت داغ بازیافت کرد که یک فرآیند است که به طور انحصاری در قالب یک سایت ساخت و ساز متحرک اعمال می شود. ساختار لایه دست نخورده در اینجا ضروری است. بازیافت داغ، تمام خصوصیات مربوط به مشخصات سطح و جاده را بهبود می بخشد. دستگاه پانل گرمایش به جلو حرکت می کند و به آرامی ذرات قیر را گرم می کند.

 مقطع سطحی تا دماي 150 درجه سانتيگراد توسط دستگاه پانل گرمايي با پانل هاي گرم حرارت مادون قرمز گرم مي شود تا بازيافت كننده داغ بتواند آسفالت نرم شده را ترمیم دهد، حذف، پردازش و بازيافت كند. به این ترتیب خواص غوطه وری جاده ای می تواند دوباره بازگردانده شود، آب می تواند دوباره جاری شود و رگه ها از بین می روند. پتانسیل صرفه جویی این عملیات بسیار بالا می باشد.

بازیافت سرد در موقعیت  ( Cold Recycling in Situ ) 

 بازیافت سرد در محل فقط زمانی تکنولوژی مناسب است که جاده جدید از جاده قدیم ساخته شود این عمدتا همچون فعالیت های جاده ای سیار انجام میشود. مزایای استفاده از بازیافت سرد در محل چیست؟ روش کار چگونه است؟

 زیرساخت جاده ها در معرض تنش های عمده به علت ترافیک کالا سنگین اغلب آسیب دیده است. برای جبران این آسیب، ساختار جادهای کامل باید تعمیر شود. بازیافت سرد ثبات جاده ها را بازیابی می کند.

 تفاوت بین "بازیافت" سرما "در دستگاه" و "در محل" این است که در آخرین مورد کل فرایند در یک عملیات واحد اتفاق می افتد. این چیزی است که اتفاق می افتد: مجددا بازیافت های سرد را به لایه های معیوب گرانولیت می رسانند - معمولا سطح و سطح پیوسته و همچنین بخشی از مسیر پایه - آسفالت بازسازی شده را با باندینگ تازه ترکیب می کند و بلافاصله جایگزین می کند. مزایای استفاده از این روش عبارتند از: زمان کوتاه ساختن و راندمان بالای هزینه می باشد.

بازیافت سرد در دستگاه ( Cold Recycling in Plant ) 

 هنگامی که پیاده روهای سرد بازیافت می شود، پیمانکاران می توانند بین پردازش مواد خرد شده "در محل"، به معنای در محل سایت و یا "در دستگاه"، به معنای در دستگاه مخلوط سرد ، را انتخاب کنید. با این حال، تصمیم گیری آنها نه تنها بر اساس الگوهای آسیب جاده ای که باید تعمیر شود، بلکه تحت تاثیر قرار گرفته است. مزایای ارائه شده توسط بازیافت "در دستگاه" چیست؟ چگونه کار می کند؟ چه نوع الگوهای آسیب پذیری میتواند از "درون دستگاه" استفاده کند؟

ذخیره سازی به ویژه برای مخلوط های تولید شده با قیر فوم مناسب است، زیرا این می تواند در طول مدت زمان طولانی ذخیره شود. یکی از مواردی که از بازیافت سرد " در دستگاه" استفاده می شود، زمانی است که مواد آسفالت  جاده ای که نیاز به توانبخشی دارند، در یک دستگاه مخلوط مجاور بازیافت می شود و سپس به محل کار منتقل می شود و سپس دوباره توسط آسفالت جاده ها جایگزین میشود. این روش اغلب با جاده هایی که با ترافیک سنگین در معرض بار زیاد قرار می گیرند، استفاده می شود و با خسارات فراوان در تمام سطوح زیرزمینی پوشیده شده است، اما در مکانهایی که شرایط سایت، عملیات یک بازیافت سرد در محل را اجازه نمی دهد.